GOODYEAR

GOODYEAR pone la mira en la clase media y espera mejorar sus ventas de la mano del aumento del parque automotor.

Cuando Jaime Cohen fue nombrado presidente de Goodyear para Latinoamérica en setiembre del 2010, fue obvio que muchas cosas cambiarían. Cohen no usa corbata y pide de la mejor manera que el resto de empleados no la lleven. Usa zapatillas, jeans y camisas más propias de un rockstar que de un CEO.

Toda esa frescura e informalidad le han dado nuevos ánimos a una multinacional que debió vender su negocio de llantas para tractor para centrarse de lleno en los neumáticos de ciudad y off road. “Estábamos perdiendo dinero con las llantas para agricultura y el otro mercado estaba creciendo tanto que no podíamos atenderlo mejor”, explica Cohen con sinceridad.

Apuesta Peruana

Otro dato sincero de Cohen: el promedio de la edad de los automóviles en el Perú es de 17 años, uno de los mayores de América Latina, afectado por procesos de reposición más espaciados. El mercado peruano, en ese sentido, se mueve lento, pero según el ejecutivo, tiene la dirección apuntando hacia delante.

“Vemos que hay muchas posibilidades. Hay una relación directa entre el aumento del parque automotor y el consumo de llantas y creemos que se está creciendo poco a poco. Todo va ser resultado de las tendencias mundiales. Hace cinco años el mercado mundial creció 55% y estimamos que crecerá 50% más en los próximos 10 años”, asegura Cohen.

Estas expectativas están acompañadas de fuertes inversiones en la región. Solo en América Latina, Goodyear espera invertir US$240 millones. “Un porcentaje importante irá al mercado peruano, solo que todavía no decidimos cuánto será. Pero, sin duda, vamos a ponerle mucho esfuerzo a crecer en el Perú”.

Un reto al frente es el aumento de los costos de materias primas, que ha llevado a la empresa a exigirse al máximo para no trasladar el aumento a los precios de las llantas. “Mejoramos en productividad y eficiencia para que los costos no se disparen y, con eso, espantar al consumidor. Felizmente, nos ha resultado y nos hemos dado el lujo de seguir innovando y desarrollando nuevos productos”, afirma Cohen.

De hecho, los nuevos lanzamientos de Goodyear en el Perú son dos llantas casi futuristas. La primera permite, gracias a su diseño de menos resistencia al rodamiento, ahorrar gasolina al conductor. Y la segunda cuenta con revestimiento de kevlar, un material tan resistente que es usado para los chalecos a prueba de balas. “Con estos dos productos esperamos crecer nuestra participación en el mercado. Cada año vendemos 2,7 millones de llantas y estamos diversificando nuestra oferta, haciendo llantas cada vez más especiales”, dice Cohen. “Esa es nuestra estrategia”.

Por: Daniel Goya, Revista Gestión